Тіньовий флот танкерів для Росії зник швидше, ніж з’явився — Bloomberg
Танкер із нафтою (Фото:REUTERS/Tatiana Meel) Флот танкерів індійської компанії Gatik скоротився вдесятеро та складається зараз лише з чотирьох суден. Тіньовий флот танкерів, який створювався для транспортування російської нафти, скоротився вдесятеро. Про це пише Bloomberg. За даними міжнародної морської бази даних Equasis, компанія Gatik Ship Management із Мумбаї наразі управляє флотом із чотирьох нафтових танкерів. Зазначається, що у квітні суден було 42, більшість із них було зібрано менш ніж за рік.
«Важко зрозуміти, що дійсно сталося з флотом. Судна, які більше не перебувають у комерційному управлінні Gatik, продовжують працювати з російською нафтою. Зараз вони перебувають під контролем цілої низки компаній, структура власності яких також незрозуміла», — пише Bloomberg.
Компанія Gatik опинилася під пильною увагою на початку цього року. Її флот, більша частина якого перевозила російську нафту, викликав багато запитань.
Частина флоту Gatik втратила доступ до галузевої страховки після того, як порушила цінову стелю на транспортування російської нафти. Після цього деякі кораблі компанії також втратили класифікацію в Lloyd’s Register — ще одній ключовій службі, яка підтверджує основні технічні стандарти для суден.
Індійська Gatik Ship Management зі штаб-квартирою в Мумбаї мала флот сумарною ємністю понад 30 млн барелів. Майже всі судна вивозили нафту або нафтопродукти з російських портів.
У квітні цього року страховку для танкерів індійської компанії відкликав Американський клуб страховиків.
Раніше Gatik була змушена шукати новий прапор для 36 суден після того, як їх було позбавлено прапора Міжнародним судновим регістром Kitts & Nevis International Ship Registry.
Як писало видання Financial Times, невідома індійська компанія Gatik постачає мільйони барелів російської нафти. Компанію пов’язують із главою Роснефти Ігорем Сєчіним.